期間限定の2着目半額企画　9月30日まで 完全フルオーダーでカスタマイズ自由！ 通常1着の価格は¥207,000(税込:¥227,000)のところ 2着目は半額50%OFFの ¥103,500(税込:¥113,850)です。 通常価格の2着合計が¥414,000(税込:¥455,400)のところが なんと！！ キャンペーン適用で2着で¥310,500(税込¥341,550) 通常価格よりも「10万以上も安いぞ」！！！！ ◾️是非お友達をお誘いの上2着目半額キャンペーンをご利用ください。 ▼▼▼　OVTIの基本パッケージ　▼▼▼ ★フルオーダーの革ツナギにあるべきものは最初から全て入っています。 1,肩、肘、スネのインナープロテクションはCE level 2 2,裏地のインナースーツは脱着可能 3,ネーム＆企業ロゴ無制限入れ放題（要aiデータ） 4,インナーエアバッグにも対応する大型シャーリング標準装備 5,パンチング（前面の肩、胸から膝まで、肘の裏側も入れてます。 6,脇よりひじ・股・ひざ裏は強いケブラーニット採用 7,ウェスト、ひざ上、ひじ上も当然シャーリング生地 8,手首や足首には柔らかいジャージ生地採用 9,革のカラーサンプル28色＋蛍光系４色の中から選べる 10,長身や大柄の方でも同料金で追加費用無し。 11,ベーシックタイプバンクセンサーも付属 12,納品より1年間のリペアサービス（条件あり） ・基本的に採寸は直接ご来店いただきます。 ・採寸出張サービスご希望の方はオプションよりお選びください。

商品名：ANC-69 CNC 4POT リアブレーキキャリパー 材質: CNCアルミ削り出し ピストン径・材質: 27×4mm・アルミニウム シンタードブレーキパット付属 日本製ダストシール＆オイルシールを採用 CNC削り出しボディー、アルミニウムピストン採用4ポットキャリパー ★全商品メーカー3年保証 ※ブレーキフルードDOT3またはDOT4オイルをご使用ください。 　ミネラルオイルは使用しないでください。 ※対応車種は/６代目シグナス・シグナスグリファス・FORCE2.0・BWS水冷 ※取り付けは専門店に依頼するか、自己責任で行ってください。 車両に付かない、色間違いなどのお客様都合による返品及び返金はお受け致しません。 ※取寄せ商品のご注文は決済後お届けまでに通常２週間程かかります。 ※掲載商品は在庫ある場合は実店舗でも販売してますので、ご注文が重複する場合があります。その場合は大変申し訳ございませんが、ご注文時刻の先着順優先とさせていただきます。予めご了承ください。

大型シャーリング搭載、OVTIカスタムオーダーレーシングスーツ 新ブランドのカスタムオーダーレーシングスーツ「OVTI」が 正式にMFJ公認レーシングスーツとしてMFJを取得致しました。 作製期間は約2ヶ月程になります。 これからの時代はエアバッグ必須になる様です。 OVTIはインナーエアバッグに対応できるようにスーツの脇には大型シャーリングを標準採用しました。エアバッグ必要な方は下記のオプションよりお選びください。 1.フルーオーダー採寸 2.基本色28色(+蛍光4色)のカラーオーダー可 3.上質1.2mm〜1.3mm牛革使用 4.インナープロテクターは最新のウルトラフレックス素材(CEレベル２承認採用) ネームやロゴなどの追加料金はありません。+0円 パンチングも当然標準仕様 インナーメッシュスーツは脱着可 ４方向伸縮ジャージ採用 さらに、OVTIは納品日より1年間軽度の傷、破れは無料リペアサービスを受けられます。（条件あり） レーシングスーツ購入ご検討中の方はぜひMK PLANNINGまでお問い合わせください！ ブログはこちら：https://mkpnpm.jp/blog/detail/20230617165615/ ※OVTI MFJ公認のフルオーダーレーシングスーツ。 レースにおいて重要なのは、最高のパフォーマンスを発揮できること。それを叶えるために、当社ではトップレーサーとの共同開発を重ね、廉価で最高の品質と機能性、を追求しました。 このスーツは、優れた耐久性と保護機能を備えたインナー防具ウルトラフレックス素材を使用しています。熱や衝撃から身体を守るために、アウターは耐摩耗性の高いパネルやプロテクターが配置されており、大事故に備えることができます。さらに、快適な着心地を追求し、通気性のある素材と適切なストレッチ性を備えています。レース中の過酷な条件にも負けず、長時間快適に過ごすことができるでしょう。 この商品はモータースポーツへの情熱を持つ人々に、自分自身を高める機会を提供します。あなたの可能性を引き出し、勇気とスピードに満ちた世界へと飛び込んでください。きっと、新たなる挑戦の舞台が広がっています。 ※フルオーダーの為ご来店採寸が必須です。 ※オンラインでの採寸も可能ですが、お客様の方で必ず助手の方をお付けください。

CST ３代目！ 待望のラジアルタイプになります。 これまでのタイヤライフがアップ CM-SRR 12inタイヤの前後セットです。 2ndと比べて500gの軽量化実現！ 大人気のミニバイク用タイヤセット＜12in前後セット ラジアル CST CM-SRR 100/90-12+120/80-12＞が登場！ミニバイク愛好家必携のアイテムです。ラジアル技術を採用し高速走行でも安定感抜群でロングライフ。ホールショット能力も向上され、コーナリング時のグリップ力も申し分ありません。最高のパフォーマンスを発揮。耐パンク性も高く、頼れる性能に魅了されること間違いなし！あなたのレースライフを更にエキサイティングにしてくれます。 ※ご装着前には必ず専門店での点検をおすすめいたします。

CM-SR 2nd！ 現行型タイヤをお使いの方ならご存知かと思います。 タイヤの性能についてはもう申し上げることはありません。 初代モデルと比べ、2ndは期待以上のハイグリップタイヤです。 CSTタイヤの製品発表会に日本国内では唯一台湾へ招待された弊社が自信を持って強くお勧め出来るレーシングタイヤです。 ぜひCM-SRバイアスタイヤのグリップ力をお試しください。 CM-SRⅡフロント用 リム径(インチ)：12インチ用 公道走行可能！オンロード・サーキット向け タイヤ直径(mm)：485 タイヤ幅(mm)：101 CM-SRリア用 リム径(インチ)：12インチ用 公道走行可能！オンロード・サーキット向け タイヤ直径(mm)：500 タイヤ幅(mm)：119 CM-SSRリア用 リム径(インチ)：12インチ用 公道走行可能！オンロード・サーキット向け タイヤ直径(mm)：493 タイヤ幅(mm)：119 走りにこだわるミニバイク愛好家におすすめの12in前後セットのバイアスタイヤです。CST CM-SR Ⅱは、耐久性に優れたタイヤトレッドとグリップ性能を兼ね備えており、アグレッシブな走行にも対応しています。ミニバイク専用に設計されたこのタイヤは、スポーティなデザインと軽快なハンドリングが特徴です。 CST CM-SR Ⅱの開発には、長年のミニバイク愛好家やライダーからのフィードバックを反映しました。細かなパターンのデザインは、トラクションを向上させるために最適化されており、荒れた路面でも安定感のある走行が可能です。また、優れた耐久性を兼ね備えており、他社のタイヤよりも長持ちします。 このバイアスタイヤは、ミニバイクに乗っている人たちにとって欠かせないアイテムです。タイヤの性能が走りの質を左右することから、スピード感と安全性を求めるなら、CST CM-SR Ⅱを選ぶべきです。 ※タイヤ交換は専門店で行ってください。正しい空気圧の設定や適切な取り扱いにご注意ください。

待望の新商品が登場！ カブレースに参戦している方々から要望が多く、 やっと日本で販売することが出来ました ぜひこのグリップ力を体感してください。

全国無料発送いたします。【2本セット販売】 ・タイヤの重さ：161g ・対応空気圧Kpa:345-685・psi:50-100・bar:3.4-6.8bar ・装着するホイールが345-685kPaに対応しているかをご確認ください。 ・タイヤの構造上極限までに薄くしてありますので、レバーなどでサイドウォール部やビード部を傷つけないようにしてください。 ※弊社はタイヤ装着時にはタイヤレバーを使用していません。 その代わり、ビート部分が上がりやすいようにオートバイ用のビートクリームを使用し、滑らせて装着しています。 (1)ビートとホイールの間にチューブが挟まらないように気を付けながら最初は少しずつ空気を入れていきます。 (2)ホイールリムとビートを密着させるために、一旦空気圧を300kPa入れ、ビートの位置を確認調整した後再度空気圧をお好みに調整してください。 (3)最後にタイヤがホイールにしっかりと装着されていることが確認できてから走行を行ってください。 夏の猛暑日は、車内温度が予想以上に上昇します。（黒いボティの車は約70度まで上昇）ご存知の通り、ゴムの性質上冷えた状態では硬くなり、温かい状態では伸びやすくなります。そのため、タイヤの空気圧が規定範囲内に充填されても夏場はタイヤの内圧が上がって、タイヤのサイドウォールからパンクしてしまう可能性もありますので、くれぐれも大事なランバイクを車内に置かないようにご注意ください。

軽さと耐久性を兼ね備えた世界最軽量のランバイク専用タイヤ、CST teamlimited Type Racing C-TR1N AR アラミド繊維ビード 2本セットです。アラミド繊維を使用したハイグリップなので高速走行やコーナリングでも安心して使用できます。しかも、その軽さは他のタイヤにはない唯一無二の軽量設計です。 このタイヤは、従来のTypeRacingパターンを継続採用し、耐久性を追求した最高品質の走行感を味わえるように開発されました。 さらに、このアラミド繊維ビードの軽さはまるで空を飛ぶような感覚を味わうことができるでしょう。ハイグリップなので路面の状況にも左右されず、最高のパフォーマンスを発揮します。一度は試していただきたいタイヤです。 ※使用前には必ず取扱説明書をお読みください。安全な利用のために注意点を守ってご使用ください。タイヤの空気圧や交換時期についても、しっかりと確認してください。

ワックス・溶剤いっさい不使用でボディに優しい！SiO2系 撥水+疎水性 日本特許庁商標取得 エクステリア丸ごとOK！ ✅溶剤系が一切含まれていない新しいタイプのコーティング剤です。 全塗装色OK！車のエクステリア全体丸ごと使える。是非この超撥水→疎水効果を実感してください。 簡易施工だけでも実感いただけます。SiO2含有量47%。 ケミカル業界では類を見ない「完全水性」タイプ。 すでに高価なコーティングをされているお車でも安心してお使いいただけます。 ✅ ナノセラミックスプレーコーティング は、ナノゾルテクノロジーで配合され、 余分な化学物質原料を一切使用せず、究極の水性タイプになります。 ナノメートルの二酸化ケイ素を含むナノセラミッック超微細粒子が車の小さな傷を埋め、 深みのある艶と光沢をもたらしてくれます。 ✅ この製品にはワックスは含まれていない為、自動車のフロントガラスにもご使用頂ける水性処方です。 塗布後、ガラスにも素早く反応、5分程置き拭き上げるだけで薄い皮膜を形成し保護層に変わります。 自動車ボディー、オートバイ、アルミホイール、プラスチック類、ゴム類、ガラスにも安心して使用できます。 ✅汚れに強くメンテナンスも楽々。簡易施行でも持続効果60日保証。最良の二重施行方法で最長６ヶ月。 そして紫外線に強く・防汚・防塵。線路脇や工場の近くにお住まいの方でしたら防汚効果を実感できるでしょう。効果が少し薄れてきた時疏水っぽくなります。その場合は重ねて施行をお勧めします。 ✅ ボトルのスプレープッシュ回数は約550回。 目安として一度の施行で、フロント15回、サイド20回×2、リア15回、屋根20回。 合計90回のスプレープッシュでセダン1台分施工できます。 普通乗用車で6〜7台の容量。大型車は倍の量で三3台分になります。最後に、よく質問をいただくのこちらで少しシェアします。 Q:乾式施行でも大丈夫でしょうか？ A:ボディが綺麗な状態なら、ボディに直接噴きかけての施行も問題ありません。水で濡らした固く絞ったクロスを使用してください。 ※提携先より発送する場合があります。ご了承ください。

ご縁がありましてスペインのB-SWIFTメーカと提携し、 格安でレーシングスーツを輸入しました。 ヨーロピアン的なデザインで日本人好みな色使いです。 ユーロサイズのため、手足の長さは若干長めです。 最後の1着になります。 EU50/Mサイズは身長165-170cm、60kg前後 EU52/Lサイズは身長170-175cm 70kg前後の方がちょうどいいと思います。 少し色移りしている箇所がありますが，気にならない程度と思います。 バンクセンサー付属します。 ツナギ自体1.2mm本革採用しっかり作り込んであります。 肩、肘、膝などの防具もしっかりしていて、インナー防具も当然装着されます。 スタンダードタイプでは珍しい、腕シャーリング入り、ふくらはぎ横にもシャーリングが入っています。 サーキット走行会や普段練習用にいかがでしょうか。 オプションなどご希望の方は弊社yahoo!ショッピングまでお買い求めください。

2016年のはじめに弊社が日本で初めて発売したヒット商品です。なぜか他社も追随するように... 一般道路の走行はもちろん、サーキット走行やレースシーンにも大活躍する優れものです。 一般純正車両（一部車両除く）社外バックステップ装着車両におすすめの商品です。 シフトペダル及びブレーキペダルにこの可倒式パワーペグに交換する事によって レース中に万が一転倒した場合、シフトペタルトラブルを未然に防ぎ、リスタートする事が可能です。 シフトペダルエンド＆ブレーキペダルエンドの左右セットです。 ペタルエンドのネジ緩みや脱落を防ぐ為に、お取り付けの際には必ずネジロック剤を使用してお取り付けして下さい。 ペグの全長は42mm、折り曲げた後ペグの長さは20mm、 取り付けネジのサイズはM6 全長12mm、ネジ深さ8mm、皿の直径12mm 取り付け工具：ヘキサ４号

MFJ公認 OVTI スタンダードタイプレーシングスーツ サイズ：Lサイズ/EU50（バンクセンサー付き） 適合身長:168cm〜175cm 適合体重は大体65kg〜75kgぐらいになります。 これからの時代はエアバッグ必須になる様です。 エアバッグ必要な方はオプションを別途追加してください。 ご来店の試着大歓迎です。 フルオーダーご希望の方はこちら https://mkpllc.base.shop/items/77833138

MFJ公認 OVTI スタンダードタイプレーシングスーツ サイズ：Mサイズ/EU48（バンクセンサー付き） 適合身長:158cm〜170cm 適合体重は大体58kg〜68kgぐらいになります。 これからの時代はエアバッグ必須になる様です。 エアバッグ必要な方はオプションを別途追加してください。 ご来店の試着大歓迎です。 フルオーダーご希望の方はこちら https://mkpllc.base.shop/items/77833138

MFJ公認 OVTI スタンダードタイプレーシングスーツ サイズ：Sサイズ/EU46（バンクセンサー付き） 適合身長:155cm〜165cm 適合体重は大体55kg〜60kgぐらいになります。 これからの時代はエアバッグ必須になる様です。 エアバッグ必要な方はオプションを別途追加してください。 ご来店の試着大歓迎です。 フルオーダーご希望の方はこちら https://mkpllc.base.shop/items/77833138

CHC-MOTOオリジナルバンクセンサー　淡いオレンジ色になります。 使えばわかります。よく滑るニースライダーです。 メーカー: CHC-MOTO 独自の形状で、左右専用設計のこのニースライダーは オリジナル配合のポリウレタン合成樹脂を使用し 摩耗性に優れて、サーキット走行接地感の滑らかさが硬すぎず丁度よく感じていただけます。

CHC-MOTOオリジナルバンクセンサー 淡い紫色になります。 使えばわかります。よく滑るニースライダーです。 メーカー: CHC-MOTO 独自の形状で、左右専用設計のこのニースライダーは オリジナル配合のポリウレタン合成樹脂を使用し 摩耗性に優れて、サーキット走行接地感の滑らかさが硬すぎず丁度よく感じていただけます。

CHC-MOTOオリジナルバンクセンサー　各色 使えばわかります。よく滑るニースライダーです。 メーカー: CHC-MOTO 独自の形状で、左右専用設計のこのニースライダーは オリジナル配合のポリウレタン合成樹脂を使用し 摩耗性に優れて、サーキット走行接地感の滑らかさが硬すぎず丁度よく感じていただけます。

CHC-MOTOオリジナルバンクセンサー　蛍光イエロー色になります。 使えばわかります。よく滑るニースライダーです。 メーカー: CHC-MOTO 独自の形状で、左右専用設計のこのニースライダーは オリジナル配合のポリウレタン合成樹脂を使用し 摩耗性に優れて、サーキット走行接地感の滑らかさが硬すぎず丁度よく感じていただけます。

CHC-MOTOオリジナルバンクセンサー　蛍光ピンク色 使えばわかります。よく滑るニースライダーです。 メーカー: CHC-MOTO 独自の形状で、左右専用設計のこのニースライダーは オリジナル配合のポリウレタン合成樹脂を使用し 摩耗性に優れて、サーキット走行接地感の滑らかさが硬すぎず丁度よく感じていただけます。

CHC-MOTOオリジナルバンクセンサー　各色 使えばわかります。よく滑るニースライダーです。 メーカー: CHC-MOTO 独自の形状で、左右専用設計のこのニースライダーは オリジナル配合のポリウレタン合成樹脂を使用し 摩耗性に優れて、サーキット走行接地感の滑らかさが硬すぎず丁度よく感じていただけます。

CHC-MOTO最新モデル ブラック＆レッド 小指にもスライダーが付いており、他社にないデザインの色使いで大好評。

CHC-MOTO最新モデル ネオイエロー＆ブルー 小指にもスライダーが付いており、他社にないデザインの色使いで大好評。

CHC-MOTO最新モデル レッド＆グレー 小指にもスライダーが付いており、他社にないデザインの色使いで大好評。

表示価格は仏式バルブ薄型インナーチューブ一本の価格です。 ▼インナーチューブ▼ FITV 仏式バルブ薄型チューブ 12*1/2×1.75× 2*1/4 重さ：71.6g CST　C-TR1 C-TR1N　C-1959　C1959H　FITV仏式　WH767P米式 ストライダー　STRIDER CSTタイヤは世界でも稀に見る親日国として知られる 「台湾」のタイヤメーカーで、1967年に台湾で創業しています。 タイヤメーカーとしては割りと新しい会社であるにも関わらず、 既に世界シェアのランキングでは第9位にまで上り詰めております。 近年、ランバイク競技用タイヤにも手を掛け、今は注目NO,1ブランドで間違いないでしょう！